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切断型の使用に関する知識

1。ツールの摩耗とその原因の形態
金属を切断すると、ツールがチップを切り取り、一方、ツール自体が損傷します。ツールダメージには主に摩耗と損傷が含まれます。前者は継続的な漸進的な摩耗です。後者には、脆性損傷(崩壊、骨折、剥離、亀裂損傷など)およびプラスチックの損傷が含まれます。ツールの摩耗後、ワークの処理精度が低下し、表面の粗さが増加し、切断力の上昇、温度の上昇、さらには振動が生成され、通常の切断を続けることはできません。
したがって、ツールウェアは、処理効率、品質、コストに直接影響します。摩耗ツールは、次の形式で使用されます。
フロントナイフフェイスウェア
バックブレードが着用されています
境界摩耗
温度依存度から、切削工具の通常の摩耗は、主に機械的な摩耗と熱および化学物質の摩耗です。機械的摩耗は、ワークピース材料のハードポイントのマーキングによって引き起こされます。熱と化学摩耗は、結合(原子距離とのツールとワークピース材料の接触)、拡散(ツールの化学元素、ワークピースによって引き起こされます。互いに、腐食など)。
2。ツールの摩耗プロセス、鈍い標準とツールの寿命を粉砕する
切断時間の増加とともに、ツールの摩耗が増加しました。切断実験によると、ツールの通常の摩耗プロセスの典型的な摩耗曲線が示されています。この図は、それぞれ水平座標と縦座標座標として、切断時間とリアブレードの表面摩耗量VB(またはフロントブレードの三日月のうつ病ktの摩耗深さ)をかけます。図から、ツール摩耗プロセスは3つの段階に分けることができます。
初期摩耗段階
通常の摩耗段階
シャープなウェアステージ
一定の制限までのツール摩耗は引き続き使用できません。この摩耗制限は、研削標準と呼ばれます。初期使用から研削標準までの新しいナイフ(またはシャープ化されたツール)の実際の切断時間は、ツールライフと呼ばれます

飛行機

カッティングプレスマシンのサービス寿命の決定的な要因は何ですか?

もちろん、毎日のメンテナンスとメンテナンスは1つの側面にすぎず、切断機のオペレーターの操作仕様も優れた関係を持ち、誤った操作は機械的な摩耗の悪化につながる可能性があります!
実際、世界の機械は同じです。たとえば、車が同じである場合、必要なメンテナンスと休息なしで長い間使用されている場合、事前に廃棄する必要があります。善良でタイムリーなメンテナンスは、大きな故障なしに500,000キロメートルを行使できるためです。
しかし、タイムリーなメンテナンスがなく、優れた運転習慣がない場合、車のエクササイズ20,000キロメートルで多くの欠陥がある可能性があります。もちろん、ここでは個々のケースは除外されていません。


投稿時間:2月7日 - 2025年